タクシー運転手の年収は？給与の仕組みと運転職の比較

タクシー運転手への転職を考えるとき、まず気になるのが年収ではないでしょうか。公的な統計によると、タクシー運転手の年収の推計は全国で約450万円です。ただし、給与は歩合制を採る会社が多く、勤務形態や地域によっても差が生まれます。本記事では、統計の数値と給与の仕組み、働き方の特徴を整理しました。ハイヤーや役員運転手など、ほかの運転職との違いもあわせて紹介しています。

タクシー運転手の年収は全国で約450万円

公的統計で見るタクシー運転手の収入

厚生労働省の「令和7年賃金構造基本統計調査」をもとに、全国ハイヤー・タクシー連合会がタクシー運転者の賃金を取りまとめています。主な数値は次のとおりです。

タクシー運転者の年間推計額は、全産業の労働者と比べて約95万円低い水準です。一方、前年からの伸び率はタクシー運転者が8.7％で、全産業の3.5％を上回りました。

東京都の水準

同じ資料の都道府県別の集計では、東京都のタクシー運転者の年間推計額は570.4万円です。全国の平均より高い一方、東京都の全産業の労働者は678.0万円で、差は約108万円となっています。資料では、東京と地方では住居費の差も考慮する必要があると注記されています。

統計を見るときの注意点

年間推計額は、6月分の月間給与を12倍し、年間賞与を加えて算出した推計値です。月間給与には通勤手当や超過労働手当が含まれます。実際に1年間で受け取った額とは一致しない点に注意が必要です。

また、職種全体の平均であり、個々の会社や求人の給与水準を示すものではありません。応募先の条件は、求人票で確認しましょう。

年齢と勤続年数の傾向

同じ資料では、タクシー運転者の平均年齢は56.8歳で、前年の60.2歳から3.4歳下がりました。平均勤続年数は8.3年で、全産業の12.7年より短い傾向です。ほかの仕事から転職して働き始める人が一定数いる職種であることがうかがえます。job tagに掲載されている年収（450.8万円）も、同じ令和7年の統計を加工した数値です。

タクシー運転手の給与の仕組み

歩合制を採用する会社が多い

厚生労働省の職業情報提供サイト（job tag）によると、タクシー運転手の給与は、基本給などに加えて売上高に応じた歩合給を支払う会社が多いとされています。売上は乗車の回数や距離によって変わるため、月ごとの給与にも幅が出やすい仕組みです。

収入に影響する主な要因

タクシー運転手の収入は、次のような要因で変わります。

• 1か月に乗務する回数と、1回の勤務時間
• 営業する地域の需要と、営業する時間帯
• 会社が定める歩合率や手当の内容

同じ会社に勤めていても、働き方によって収入が変わる点は理解しておきたいところです。

歩合制のメリットと注意点

歩合制には、売上を伸ばした分が給与に反映されるというメリットがあります。経験を積んで営業する地域や時間帯の需要をつかめれば、収入を伸ばせる可能性もあるでしょう。

一方で、需要が少ない時期や体調不良で乗務が減った月は、給与が下がる場合があります。生活に必要な収入を安定して確保できるかという視点で、固定給の割合も確認しておくと安心です。

求人票で確認したい給与の項目

タクシー会社の求人を比べる際は、次の点を確認しておくと条件の違いが分かりやすくなります。

• 固定給の有無と金額、歩合給の計算方法
• 入社後一定期間の給与保障の有無と期間
• 賞与の支給実績と、年収例に含まれる手当

年収例は、勤務年数や乗務の回数によって前提が異なる場合があります。自分が想定する働き方に近い例かどうかを見極めることが大切です。

タクシー運転手の働き方｜勤務形態と必要な免許

日勤と隔日勤務

タクシー運転手の勤務形態は、地域や事業所によってさまざまです。昼または夜に1日8時間ほど働く日勤のほか、大都市では隔日勤務を採る会社も見られます。

job tagでは、隔日勤務の例として、1回19時間の勤務のうち3時間の休憩を取り、翌日を休みとする働き方が紹介されています。月に12〜13回乗務する形です。

日勤は生活のリズムを保ちやすく、隔日勤務は勤務明けと休日を組み合わせて休みを取りやすいといった違いがあります。どちらの勤務形態があるかは会社によって異なるため、夜間の勤務の有無とあわせて求人票で確認しましょう。

拘束時間のルール

タクシー運転者の拘束時間と休息期間には、厚生労働大臣が定める基準（改善基準告示）があります。2024年4月1日以降の主な基準は次のとおりです。

隔日勤務では、2回の勤務を平均して1回あたり21時間以内とすることも定められています。求人票の勤務時間を見る際は、基準の範囲内で勤務シフトがどう組まれているかを確認するとよいでしょう。

必要な免許

タクシーで旅客を運ぶには、普通自動車第二種免許が必要です（道路交通法第86条）。一部の指定地域では、タクシーセンターが行う試験への合格も求められます。第二種免許の受験には、原則として21歳以上で、普通免許などを通算3年以上受けていることが条件となります（同法第96条）。

タクシー・ハイヤー・役員運転手の違いを比較

3つの運転職の主な違い

人を乗せる運転の仕事には、タクシーのほかにハイヤーや役員運転手があります。主な違いは次のとおりです。

ハイヤーとタクシーは、どちらも道路運送法上の一般乗用旅客自動車運送事業にあたります。役員運転手の場合、運送事業の車両ではなく、企業が保有する車で特定の人を送迎する点に違いがあります。

ハイヤー運転手の労働時間の考え方

ハイヤー運転者には、タクシー運転者向けの拘束時間の基準表は適用されません。厚生労働省のポータルサイトでは、ハイヤー運転者の時間外労働を1か月45時間・1年360時間が限度としています。臨時的な特別の事情がある場合でも、1年960時間を超えないものとされています。予約の内容によって勤務時間が変わる点も、タクシーとの違いです。

自分に合う働き方を考える

どの仕事がよいかは、収入の考え方や働く時間の希望によって変わります。売上に応じて収入を伸ばしたい人には、歩合制のタクシーが合う場合もあるでしょう。

一方で、決まった担当者の予定に合わせて働きたい人や、毎月の収入を安定させたい人は、月給制の求人がある役員運転手も選択肢になります。それぞれの求人票で、給与体系と勤務時間の決まり方を比べてみてください。

タクシーで身につけた地理の知識や、乗客への応対の経験は、ハイヤーや役員運転手の仕事でも役立つ場面があります。運転職の中で転職を考える場合も、これまでの経験をどう活かせるかを整理しておくと、応募先を選びやすくなるでしょう。

役員運転手という選択肢｜トーコーの仕事と給与

役員運転手の仕事内容

株式会社トーコーは、役員車・社用車の運行管理を企業から請け負う会社です。ドライバーは、契約先企業の役員などを担当し、会社や取引先、会食場所、駅・空港などへ送迎します。送迎の合間には、車両の点検・清掃や次の運行の準備を行います。

給与の考え方

トーコーの公開中の求人では、月給に精勤手当などの各種手当を加えた給与体系です。賞与は年2回で、時間外手当も支給されます。営業活動やノルマはありません。

給与額や勤務地、雇用形態は募集案件ごとに異なるため、最新の金額は各求人の募集要項で確認できます。

応募資格と入社後の研修

応募資格は、普通自動車第一種運転免許（AT限定可）を基本としています。タクシーやハイヤーとは異なり、第二種免許は応募の前提になっていません。東京23区の求人では、ハイヤーや役員専属ドライバーの経験を「歓迎する経験」として挙げています。

入社後の研修では、安全運転や車両の日常点検、接遇、地理・ルートの確認などを学ぶことが可能です。研修の内容と期間は、経験や習熟状況を踏まえて決められます。

勤務時間と休日

休日は、土曜・日曜・祝日と大晦日・正月三が日を基本とする完全週休2日制で、年間休日は120日です。ただし、勤務時間や休日は、担当するお客様や配属先の運行予定に応じて設定される仕組みです。早朝や夜間、休日に運行する場合もあるため、具体的な条件は募集の際と配属の際に説明しています。

待遇面では、各種社会保険や通勤交通費の全額支給、年1回の健康診断などがあり、働きやすい環境づくりを目指している会社です。

仕事の流れはお仕事の内容で紹介しています。地域ごとの求人は募集要項からご確認ください。

まとめ

タクシー運転手の年収の推計は、令和7年の統計で全国450.8万円、東京都570.4万円です。給与は歩合制を採る会社が多く、乗務の回数や地域、時間帯によって収入が変わります。転職先を比べる際は、統計の平均だけで判断せず、求人票で固定給と歩合の内訳や勤務形態を確認しましょう。毎月の給与の安定や、決まった担当者を支える働き方を重視する方は、月給制で普通第一種免許から応募できる役員運転手も検討してみてください。

出典・参考資料

• 令和7年賃金構造基本統計調査（タクシー運転者の賃金）｜一般社団法人全国ハイヤー・タクシー連合会、2026年5月：https://taxi-japan.or.jp/zius/wp-content/uploads/2026/05/令和7年度賃金構造基本統計調査.pdf
• タクシー運転手｜職業情報提供サイト（job tag）厚生労働省：https://shigoto.mhlw.go.jp/User/Occupation/Detail/188
• タクシー運転者の改善基準告示｜自動車運転者の長時間労働改善に向けたポータルサイト（厚生労働省）：https://driver-roudou-jikan.mhlw.go.jp/taxi/notice
• 道路交通法 第86条・第96条｜e-Gov法令検索：https://laws.e-gov.go.jp/law/335AC0000000105
• 道路運送法 第3条｜e-Gov法令検索：https://laws.e-gov.go.jp/law/326AC0000000183
• 募集要項｜株式会社トーコー：https://www.toko-corp.co.jp/recruit/job-description/